Os sistemas de ar condicionado automotivo sempre utilizaram o conceito do ciclo de compressão de vapor termodinâmico. Mesmo depois de muitas pesquisas, algumas questões ainda permanecem sem solução, como o controle adequado da temperatura interna do veículo em regiões mais quentes, como no norte do Brasil. Focando nesta questão, este artigo propôs um novo método para melhorar o controle da temperatura interna. O método proposto usou o mesmo conceito de ventilação forçada para melhorar a troca de calor no condensador, usando um eletro ventilador de ar e água de um reservatório. O sistema proposto foi baseado na teoria de troca de calor por convecção forçada. Os resultados dos dados apresentados mostraram que a pesquisa foi validada devido à queda de temperatura de 3 graus se comparado com o sistema atual. Além disso, a pressão do sistema originalmente de 230 psi diminuiu para 150 psi.
The automotive air conditioning systems always used the concept of thermodynamic steam compression cycle. Even after a lot of research, some issues still remain unresolved, such as proper control of the inside temperature of the vehicle in warmer regions, such as in northern Brazil. Focusing on this issue, this article has proposed a new method to improve the control of internal temperature. The proposed method used the same concept of forced ventilation to improve heat exchange in the condenser, using an electro air blower and water from a reservoir. The proposed system was based on the theory of forced convection heat exchange. The results of the data presented showed that the survey was validated due to the drop of temperature of 3 degrees compared with the current system. In addition, the system pressure originally from 230 psi decreased to 150 psi.
