O trabalho apresenta o emprego da técnica de obras com contenção de solos em aterros reforçados com geossintéticos em pontes e viadutos, com o objetivo de realizar a análise da viabilidade e aplicação do método, realizar o levantamento de obras executadas no Brasil e verificar as propriedades mecânicas atuantes. Conclui-se que a utilização de geossintéticos de alta resistência, alto módulo e baixa fluência, aliados a uma compactação energética resultam em estruturas pouco deformáveis, que atendem aos requisitos de aspecto estético e funcionalidade, além de segurança ao colapso nessas obras, e apresenta-se como alternativa de grande flexibilidade construtiva e rápida execução, tornando-se de custo relativamente baixo em comparação aos métodos de construções tradicionais.
This work presents the use of soil retention techniques in landfills reinforced with geosynthetics in bridges and viaducts, with the objective of carrying out the feasibility analysis and application of the method, carrying out the survey of works carried out in Brazil and verifying the mechanical properties acting. It is concluded that the use of geosynthetics of high strength, high modulus and low creep, combined with energy compaction results in structures that are not deformable, that meet the requirements of aesthetic appearance and functionality, as well as safety to collapse in these works, as an alternative of great constructive flexibility and fast execution, making it relatively low cost compared to traditional construction methods.
