O desempenho operacional de máquinas e equipamentos agrÃcolas é de fundamental
importância para o conhecimento do comportamento desses em condições de trabalho. O presente
estudo teve por objetivo avaliar o desempenho operacional de um protótipo “Aerossoloâ€, tracionado
por um trator Valtra BM100 4x2 TDA, com potência no motor de 73,6 kW (100 cv). O
equipamento é de arrasto, constituÃdo por comando hidráulico, cabeçalho com luva telescópica para
regulagem longitudinal, duas seções dispostas lateralmente, contando com 28 lâminas em cada uma
delas, lastros de concreto, rodas de transporte e rolo destorroador. O trabalho foi conduzido no
Departamento de Engenharia Rural da UNESP - Jaboticabal, em delineamento em blocos
casualizados, no esquema fatorial 3 x 3, com quatro repetições. A combinação dos nove tratamentos
deu-se por três condições de lastragens (0; 960 e 1.307 kg) e três ângulos das seções (0º; 7º e 14º).
Os resultados evidenciaram aumento de 32,4% no consumo operacional (L há-1) relacionado Ã
maior lastragem, bem como em 26,8% com o maior ângulo das seções, ambos comparados Ã
condição sem lastro e com menor ângulo, respectivamente. A profundidade de trabalho, a força de
tração e a potência na barra aumentaram com o aumento do ângulo das seções e com a adição de
lastros.
It is been a great deal of interest the studying of the operational performance of
tractors and its machinery especially in work conditions. The present study had as objective to
evaluate the operational performance of an “Aerossolo†prototype tracked with a Valtra BM100 4x2
TDA, with the engine power of 73.6 kW (100 cv). The prototype equipment is a drag type,
hydraulically commanded, with telescopic heading for longitudinal adjustment, two lateral sections
with 28 knifes in each one of them, concrete ballasts, wheels of transport and aggregate breaker
coil. The work was conducted in the Department of Agricultural Engineering of the UNESP,
Jaboticabal Campus, in a randomized blocks design, factorial 3 x 3, with four repetitions. The nine
studied treatments were a combination for three ballast conditions (0; 960 and 1,307 kg) and three
angles of the sections (0º; 7º and 14º). The results indicate an increase in operational consumption
(liters per hectare) of 32.4% in relation to the concrete ballast addition, and a 26.8% in relation to
the angle variation between sections. The working depth, traction force and power demands were
higher with the increases in the concrete ballast and the angle variation between sections.
