Este artigo propõe um procedimento para o dimensionamento do layout de praças de pedágio como forma de subsidiar a
implantação destas praças em novas concessões ou na melhoria das existentes, visando um melhor nÃvel de serviço para o
usuário. Para agilizar e facilitar as análises foi desenvolvido um protótipo computacional que define as caracterÃsticas da praça
de pedágio a partir de um nÃvel de serviço desejado. Para tanto, inicialmente, apresenta-se neste trabalho uma caracterização
das praças de pedágio quanto à forma de pagamento da tarifa, a localização da praça no sistema, o layout e seus principais
elementos e posteriormente os métodos de dimensionamento. Com base nessas análises, propõe-se um procedimento para
dimensionamento de uma praça de pedágio considerando a relação entre as caracterÃsticas da praça e o nÃvel de serviço para o
usuário.
This article proposes a procedure for the design of the layout of toll plazas in order to subsidize the implementation of these
in new highways concessions or improving existing ones, aiming at a better level of service to the highway user. A computer
program prototype was developed for defining the characteristics of the toll plaza from a desired level of service. For that,
initially, this article presents a characterization of toll plazas about payment type, location of the plaza in the highway system,
the layout and the main elements of design. Based on these analyses, a procedure is proposed for dimensioning toll plazas
considering the relationship between toll plazas’ characteristics and the desired level-of-service to the highway user.
