O comércio internacional tem como base o transporte marítimo que se encontra em um contexto energético dependente de combustíveis fósseis, mas na transição para um cenário mais sustentável, com energia renovável e combustíveis alternativos como vetores relevantes para a geração de potência em navios. Essa mudança é incentivada por questões econômicas e ambientais, através de estratégias como a implementação de regras para a redução da emissão de gases do efeito estufa pautadas nas reuniões da Organização Marítima Internacional (IMO), que apresentam regulamentações cada vez mais rígidas. Dessa forma, o presente artigo busca mostrar a relevância dos combustíveis alternativos para o transporte marítimo, analisando sua viabilidade de acordo com a movimentação do comércio internacional.
The international trade is based on sea transport that is in an energetic context depending on fossil fuels, but in a transition to a more sustainable scenery, with renewable energy and alternative fuels as relevant vectors for the power generation in ships. This change is encouraged by economic and environmental issues, through strategies such as the implementation of rules to reduce the emission of greenhouse gases based on International Maritime Organization’s meetings, which present increasingly strict regulations. Therefore, this article seeks to show the relevance of alternative fuels for sea transport, analyzing its viability according to the international trade’s movement.
