O artigo tem o objetivo de pesquisar os desafios da navegação de cabotagem no Brasil e a matriz de transporte. Os aspectos geográficos do Brasil, através de sua vasta costa litorânea favoreceram aberturas para o desenvolvimento e colonização do país e, consequentemente, estas peculiaridades fizeram com que a navegação de cabotagem fosse à origem econômica que veicularia as nossas commodities. Todavia, ainda que a navegação de cabotagem seja de extrema importância no transporte de cargas e mercadorias, em razão da concentração da atividade econômica contígua à costa, isso de fato não ocorre como o que se espera. Atualmente, a navegação de cabotagem representa menos de 12% no transporte de carga no Brasil, muito embora se trate de meio de transporte extremamente competitivo, de baixo impacto ambiental e com menores números de acidentes por cargas transportadas se comparado com os outros tipos de modais. O artigo é dividido em três etapas: a primeira etapa trata da contextualização e do histórico da cabotagem no Brasil. A segunda etapa estuda a matriz de transporte brasileira. A terceira etapa pesquisa a sustentabilidade e vantagens da cabotagem na matriz de transporte no Brasil. No estudo do tema do artigo, a metodologia utilizada é o método indutivo.
The article aims to research the challenges of coastal shipping in Brazil and the transport matrix. The geographic aspects of Brazil, through its vast coastline, favored openings for the development and colonization of the country and, consequently, these peculiarities made coastal shipping the economic origin that would carry our commodities. However, even though cabotage navigation is extremely important in the transport of cargo and goods, due to the concentration of economic activity adjacent to the coast, this in fact does not occur as expected. Currently, coastal shipping represents less than 12% of cargo transport in Brazil, even though it is an extremely competitive means of transport, with low environmental impact and with fewer accidents due to transported cargo compared to other types of modals. The article is divided into three stages: the first stage deals with the contextualization and history of cabotage in Brazil. The second stage deals with the Brazilian transport matrix. The third stage researches the sustainability and advantages of cabotage in the transport matrix in Brazil. In studying the topic of the article, the methodology used is the inductive method.
